捷運立柱、把手變不見？市長同意立刻解決！

影片摘要

2026/08/20

捷運公司為增加尖峰時段載客量與容納嬰兒車、無障礙空間，移除車廂中央立柱與部分座椅，雖立意良善但缺乏配套，造成通勤族搭乘時宛如平衡感大考驗。
拆除中央立柱與座椅後，車廂中間區域缺乏垂直支撐，且現有吊環高度過高（如身高179公分可觸及，但如學姐等身材較嬌小者、女性、孩童與長輩根本構不到），嚴重影響弱勢與一般通勤族的搭乘安全。
車廂中央因無立柱與拉環，導致列車行駛與煞車時產生安全疑慮，乘客基於心理防衛機制，寧可擠在車門兩側、不肯往車廂內部移動，反而造成車門口嚴重堵塞、整體疏運效率不增反減。
捷運公司規劃政策時僅從「容積數學題」出發，忽略乘客安全的物理性與行為心理學，產生原先欲解決問題卻引發負面結果的「眼鏡蛇效應」。
建議台北捷運借鏡國際成熟經驗（如東京地鐵拆除座椅但不犧牲抓握安全、新加坡地鐵採用三叉式立柱兼顧分流與抓握），市長已當場承諾給予一個月時間研究並責成捷運公司進行優化改善。
具體改善訴求包含：增加多階低位吊環、多級式環狀扶手、橫向天花板阻桿，以及多分支立柱等安全支撐設施。