2026 新北市長在野整合民調與交通議題統整

一、 2026 新北市長在野整合民調宣導（核心主張）

• 民調執行時程： 指出民調將於 2026 年 4 月底前完成，呼籲支持者這幾天必須守候電話（市話與手機），並強調「整通電話務必回答完畢」才是有效樣本。
• 民調應答策略（破解陷阱題）：
  • 對比題： 若問題為「蘇巧慧與黃國昌支持誰」或「李四川與黃國昌支持誰」，主張堅定回答「唯一支持黃國昌」。
  • 排除題（陷阱題）： 若題目僅出現「李四川與蘇巧慧支持誰」而無黃國昌選項時，主張支持者不可二選一，應回答「都不支持，唯一支持黃國昌」，避免分數流向對手。
• 資訊傳播： 指出許多基層支持者尚不知悉民調即時訊息，呼籲透過 LINE 傳發民調傳單，並建議將市話轉接到手機，確保不漏接。

二、 交通建設爭議：淡江大橋機車道設計

• 機車道過窄問題： 指出淡江大橋預計 5 月底通車，但規劃的機車道過於狹窄，且旁邊緊鄰阻尼器等鋼鐵構件，若發生車禍或滑倒極易造成致命傷害。
• 批評官員說謊： 砲轟公路局與交通部宣稱機車道白線僅是「指引」而非「車道邊線」是帶頭說謊。此主張認為，若白線非邊線，則意味民眾可合法騎上路肩，將誘發超車與碰撞風險，且與現行國道或快速道路法規矛盾。
• 具體解方： 主張將淡江大橋由「快速道路（紅盾牌）」降級解編為「一般道路（藍盾牌）」，實現汽機車混流，從根本解決機車道寬度不足與動線受限的制度問題。
• 國賠預警： 若政府堅持如期通車而不改善設計，一旦發生事故，將協助民眾申請國賠。

三、 城市治理願景：自行車友善城市

• 道路平權： 提及大漢橋分隔島拆除經驗，主張在不影響汽車族前提下應提升機車族權益。
• 生活圈串連： 黃國昌分享荷蘭經驗，主張新北應落實「15分鐘生活圈」，加強捷運站與周邊自行車、機車停車空間的銜接。
• 路況盤點： 透過「環騎新北」行動，指出新北與台北、基隆交界處的自行車道銜接不佳、路面不平，主張未來應全面優化自行車廊道。

四、 政治輿論回應與監督

• 回應夜市喫播爭議： 針對民進黨民代（如王義川）批評黃國昌與柯文哲逛夜市未照顧喫素者、搶青菜等評論，回應這是在野黨的自然互動文化，反嗆綠營應關注發芽馬鈴薯等食安問題，而非盯著別人碗裡的東西。
• 批評行政院食安承諾： 針對行政院長卓榮泰承諾對發芽馬鈴薯「逐顆檢驗」，批評食藥署人力不足根本做不到，指責政府說大話欺騙國民。
• 宣示行動： 黃國昌進行單車環騎新北（汐止—金山—石門—三芝—淡水—八里），強調不坐戰車是為了拉近與市民距離，並預告最後終點為新北市政府前，展示進軍新北市府的決心。