F-16戰機失事相關議題

• F-16黑盒子已定位尋獲，位於水下2500公尺深處，打撈作業困難，需尋求國外專業團隊協助。
• 黑盒子對於釐清事故真相、了解飛行狀況、以及事後預防未來空難至關重要。
• 根據現有證據判斷，飛行教官可能並未彈射跳傘，因未接收到緊急訊號，且目前未尋獲殘骸或教官蹤影。
• 主張應優先解決現有F-16戰機的MMC (任務電腦) 軟體問題。此軟體負責火控、雷達等多項重要功能，曾發生姿態顯示錯誤等嚴重Bug，對飛行安全構成極大威脅，尤其夜間飛行更危險。
• 質疑政府編列1.25兆國防預算，卻未優先處理影響飛行員生命安全的軟體更新與修正。國防預算應優先用於解決現有裝備的關鍵安全漏洞，而非僅是新增採購。
• 指出其他預算已編列但未到位或未完成的項目，包括防寒衣、自動防撞地系統（Auto-GCAS）的調校與驗證，以及部分F-16V Block 70戰機的交付。
• 強調國防預算應公開透明、合理規劃，確保每分錢都用在國家防衛能力的提升和三軍弟兄的安全保障上。

基隆消防員殉職事件與消防安全議題

• 對殉職的基隆消防小隊長表達哀悼與不捨，肯定消防人員「逆行勇者」的英勇精神，冒生命危險救災。
• 呼籲大眾澄清「氧氣瓶」誤解，消防員背負的實為「空氣瓶」（壓縮空氣），強調火場高溫環境下氧氣瓶的危險性。
• 針對「共生面罩」的使用提出警示，指出共生面罩為緊急情況下供待救者使用，但因密合度不如專業面罩，會大幅加速空氣瓶的消耗，可能使消防員自身空氣供應時間減半（例如20分鐘降至10分鐘），提醒消防人員應掌握時間盡快撤離。
• 質疑無線電通訊系統的可靠性：
  • 殉職消防員在火場中可能因通訊不良而無法及時呼救（Mayday）。
  • 報導指出，義消學長在火場深處（房間內）無法透過無線電通訊，須跑到客廳才能恢復訊號，突顯無線電涵蓋範圍與穩定性問題。
  • 指出新竹勤工會曾提出無線電通訊問題為主要危險因子，此問題至今仍未解決。
  • 批評連一二樓的火場都可能出現通訊死角，顯示問題的嚴重性，要求相關單位應研擬加強措施，如使用強波器或移動式中繼台。
  • 引申至警政系統，以台北車站為例，指出台鐵警察、捷運警察、轄區分局警察的無線電系統無法互通，造成緊急應變溝通延遲，嚴重影響執勤安全與效率。
• 質疑RAT（快速救援小組）啟動機制與效率：
  • 根據救災時序，從火勢撲滅到發現小隊長失蹤，再到啟動RAT，中間存在近一小時的延遲，質疑延遲原因。
  • RAT的職責是專門救援受困的消防人員，但若啟動太慢，將失去其應有功能。
• 強調現場安全管制官的重要性：
  • 理想狀態下，每個火場入口應設有安全管制官，負責記錄進入火場人員的身份、進入時間、氣瓶殘壓、任務分派等資訊，並隨時監控時間及氣瓶消耗狀況。
  • 當發現消防員長時間未回應或氣瓶殘壓過低時，應立即呼叫提醒或啟動RAT。
  • 坦言許多縣市因人力不足，難以設置專責安全管制官，導致現場安全監控機制出現漏洞。
• 消防人力不足問題：
  • 現有消防人力嚴重不足，導致許多分隊在火災時只能派出一台消防車，影響救災能量。
  • 人力不足也導致許多勤業務（如水源清查、國小體驗日等）壓在現有消防員身上，使其過勞。
  • 雖然政府表示有努力補充人力，但招募速度跟不上需求，警專及特考班報考人數不多，且篩選嚴格。
  • 呼籲政府應從提高消防人員的福利、待遇及居住環境（如提供單身職務宿舍）著手，以吸引並留住人才。
• 建議引入救災人員定位系統：
  • 推動研發或引進救災人員定位系統，結合AI智慧，可在火場內即時進行3D建模與定位，讓指揮官清楚掌握每位消防員位置。
  • 系統應能連結氣瓶殘壓數據，在消防員氣瓶不足或長時間不動時發出警報，並自動標示位置，以便RAT快速救援。
  • 呼籲政府應將預算投入此類有助於保障第一線人員生命安全的科技設備。

整體訴求

• 政府應正視軍警消第一線人員的基本安全與福利，將其列為優先處理事項，而非一再重演已點出的問題。
• 保障第一線人員（軍警消）的安全、提升其訓練與裝備，將使他們能無後顧之憂地投入工作，進而更有效地保護國家和人民，這是對國家與社會的投資。
• 身為民意代表，將持續努力監督，確保政府單位能真正落實相關改善措施。